कंप्रेसर डिस्चार्ज व्हॉल्यूम कसा वाढवायचा?

1. कंप्रेसरचा एक्झॉस्ट व्हॉल्यूम कसा सुधारायचा?
कंप्रेसरचे एक्झॉस्ट व्हॉल्यूम (गॅस वितरण) सुधारण्यासाठी आउटपुट गुणांक सुधारणे देखील आहे, सामान्यत: खालील पद्धती वापरून.
(1).क्लिअरन्स व्हॉल्यूमचा आकार योग्यरित्या निवडा.

(2).पिस्टन रिंगची घट्टपणा राखा.

(3).गॅस लॉग आणि स्टफिंग बॉक्सची घट्टपणा राखा.

(4).सक्शन जनरेशन आणि एक्झॉस्ट लॉगिंगची संवेदनशीलता राखणे.

(5).गॅसच्या सेवनाचा प्रतिकार कमी करा.

(6).ड्रायर आणि थंड वायू इनहेल केले पाहिजेत.

(7).आउटपुट लाइन, गॅस लॉग, स्टोरेज टाक्या आणि कूलरची घट्टपणा राखा.

(8).कंप्रेसरचा वेग योग्य तो वाढवा.

(9).प्रगत शीतकरण प्रणालीचा वापर.

(१०).आवश्यक असल्यास, सिलेंडर आणि मशीनचे इतर भाग स्वच्छ करा.

2. कंप्रेसरमध्ये एक्झॉस्ट तापमान मर्यादा अतिशय कठोर का आहे?

स्नेहन तेल असलेल्या कंप्रेसरसाठी, जर एक्झॉस्ट तापमान खूप जास्त असेल, तर ते स्नेहन तेलाची चिकटपणा कमी करेल आणि वंगण तेलाची कार्यक्षमता खराब करेल;ते स्नेहन तेलातील हलके भांडवल अंश वेगाने अस्थिर करेल आणि "कार्बन संचय" घटना घडवेल.वास्तविक पुरावा, जेव्हा एक्झॉस्ट तापमान 200 डिग्री सेल्सियस पेक्षा जास्त होते तेव्हा "कार्बन" खूप गंभीर असतो, ज्यामुळे एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह सीट आणि स्प्रिंग सीट (व्हॉल्व्ह फाइल) आणि एक्झॉस्ट पाईपचे चॅनल ब्लॉक होऊ शकते, ज्यामुळे चॅनेल यिन फोर्स वाढतो. ;"कार्बन" पिस्टन रिंगच्या खोबणीत अडकलेली पिस्टन रिंग बनवू शकते आणि सील गमावू शकते.भूमिका;जर स्थिर विजेची भूमिका देखील "कार्बन" स्फोट करेल, म्हणून कंप्रेसर वॉटर-कूल्ड एक्झॉस्ट तापमान 160 ℃ पेक्षा जास्त नाही, एअर-कूल्ड 180 ℃ पेक्षा जास्त नाही.

3. मशीनच्या भागांमध्ये क्रॅकची कारणे काय आहेत?

(1).इंजिन ब्लॉकच्या डोक्यात थंड पाणी, हिवाळ्यात थांबल्यानंतर गोठण्यासाठी वेळेत निचरा नाही.

(2).कास्टिंग दरम्यान निर्माण झालेल्या अंतर्गत तणावामुळे, जे वापरात कंपन झाल्यानंतर हळूहळू लक्षणीयरीत्या विस्तारते.

(3).यांत्रिक अपघातांमुळे आणि यामुळे, जसे की पिस्टन फुटणे, कनेक्टिंग रॉडचा स्क्रू तुटणे, परिणामी कनेक्टिंग रॉड तुटणे, किंवा क्रँकशाफ्ट बॅलन्स लोखंड शरीराला तोडण्यासाठी बाहेर पडणे किंवा वरच्या खराब सिलेंडरच्या डोक्यावरील भागांमध्ये गॅस लॉग, इ.