रेकॉर्ड-सेटिंग चढाईनंतर कंटेनर शिपिंगचे दर कमी होतात

या वर्षी कंटेनर शिपिंगसाठी नेहमीच-उच्च दरांवर स्थिर चढणे कमीतकमी तात्पुरते, सुलभ होण्याची चिन्हे दर्शवित आहे.

व्यस्त शांघाय-ते-लॉस एंजेलिस व्यापार मार्गावर, 40-फूट कंटेनरचा दर गेल्या आठवड्यात जवळजवळ $1,000 ने घसरून $11,173 वर गेला, जो मागील आठवड्यापेक्षा 8.2% घसरला होता जो मार्च 2020 नंतरची सर्वात मोठी साप्ताहिक घसरण होती, ड्र्यूरीच्या मते. .Freightos मधील आणखी एक गेज, ज्यात प्रीमियम आणि अधिभार समाविष्ट आहे, जवळजवळ 11% घसरण $16,004 वर दर्शविली, ही सलग चौथी घसरण आहे.

महासागरातील मालवाहतूक अजूनही महामारीपूर्वीच्या तुलनेत कितीतरी पटीने महाग आहे आणि हवाई मालवाहू दरही उंचावलेले आहेत.त्यामुळे जागतिक शिपिंग खर्चातील ही अलीकडील घट पठाराची सुरुवात, हंगामी वळण कमी किंवा अधिक सुधारणेची सुरुवात म्हणून चिन्हांकित करते का, हा कोणाचाही अंदाज आहे.

परंतु गुंतवणूकदार दखल घेत आहेत: जगातील कंटेनर लाइनचे शेअर्स — सारख्या सर्वात मोठ्या खेळाडूंकडूनमार्स्कआणिHapag-लॉइडयासह लहान स्पर्धकांनाझिमआणिमॅटसन- सप्टेंबरमध्ये सेट केलेल्या विक्रमी उच्चांकावरून अलिकडच्या दिवसांत अडखळले आहेत.

समुद्राची भरतीओहोटी वळायला लागते

कंटेनर शिपिंग दरांमध्ये स्थिर चढाई शिखरावर जाण्याची चिन्हे दर्शवते

हाँगकाँगस्थित फ्रेटॉस येथील संशोधनाचे गट प्रमुख जुडाह लेव्हिन यांनी सांगितले की, अलीकडील मऊपणामुळे काही प्रदेशांमधील पॉवर निर्बंधांसह गोल्डन वीक हॉलिडे दरम्यान चीनमधील मंद उत्पादन प्रतिबिंबित होऊ शकते.

"उपलब्ध पुरवठ्यातील काही कपात कंटेनरच्या मागणीवर अंकुश ठेवत आहे आणि वाहकांनी पीक सीझनमध्ये जोडलेली काही अतिरिक्त क्षमता मोकळी करणे शक्य आहे," तो म्हणाला."हे देखील शक्य आहे की - महासागरातील विलंबामुळे शिपमेंट्स आधीच हलत नसल्यामुळे सुट्टीसाठी वेळेत येण्याची शक्यता कमी होते - किमतीतील घसरण हे देखील दर्शवते की पीक सीझनची शिखरे आपल्या मागे आहेत."